Kungälv godkänner avtal om nytt färjeläge vid Rökan
Utskottet för samhälle och utveckling har godkänt ett långsiktigt avtal med Västtrafik om nytt elförberett färjeläge vid Rökan.
Avtal banar väg för eldriven trafik på linje 326
Utskottet för samhälle och utveckling i Kungälvs kommun beslutade den 30 september 2026 att godkänna ett långsiktigt avtal med Västtrafik om nyttjandet av det kommande färjeläget vid Rökan.
Beslut
Utskottet för samhälle och utveckling godkände avtalet om nyttjande av det nya färjeläget vid Rökan mellan Kungälvs kommun och Västtrafik. Utskottet gav samtidigt utskottets ordförande i uppdrag att underteckna avtalet.
Bakgrund
Det nuvarande färjeläget vid Rökan är i behov av omfattande ombyggnation och kommer att rivas. En ny anläggning ska i stället byggas. Den nya anläggningen dimensioneras både för angöring och längre tids förtöjning av fartyg samt utrustas med laddinfrastruktur för eldrivna fartyg. Satsningen ingår i Västra Götalandsregionens arbete med att ställa om kollektiv sjötrafik till eldrift.
Färjeläget används idag av Västtrafik för linje 326, som knyter samman Dyrön i Tjörns kommun med Rörtången, Älgön, Brattön och Lövön. En ny natthamn vid Rökan bedöms som nödvändig för att skapa fri konkurrens om kommande trafikavtal och för att tekniskt möjliggöra elektrifiering av fartygen på linjen, i linje med Västra Götalandsregionens miljö- och klimatstrategi.
Kungälvs kommun ansvarar för hamninfrastrukturen vid Rökan och för själva ombyggnaden av hamnen. För att reglera ansvarsfördelningen mellan kommunen och Västtrafik, och säkerställa ersättning till kommunen för investeringskostnaderna, har ett särskilt avtal om nyttjande av anläggningen tagits fram. Eftersom avtalet löper över mer än 25 år krävdes beslut på utskottsnivå.
Tidsplan och nästa steg
Nästa steg efter utskottets beslut är att avtalet undertecknas av utskottets ordförande. Därefter kan arbetet med att riva det befintliga färjeläget och bygga den nya anläggningen vid Rökan genomföras inom ramen för kommunens ansvar för hamninfrastrukturen.
Konsekvenser
Beslutet innebär ett konkret steg mot en moderniserad och mer klimatvänlig båttrafik i området kring Rökan och linje 326. Den planerade laddinfrastrukturen och den nya natthamnen bedöms skapa förutsättningar för elektrifiering av trafiken på linjen, i enlighet med Västra Götalandsregionens miljö- och klimatstrategi, samt möjliggöra fri konkurrens vid kommande upphandling av trafikavtal.
Utskottet för samhälle och utveckling, 30 september 2026, § 96/2026.
Den här artikeln har producerats med stöd av tekniska system och externa datakällor. Vårt mål är alltid att rapportera korrekt, sakligt och relevant. Trots noggranna kontroller kan fel förekomma.
